द तापक्रम नियन्त्रण भल्भयो खोल्ने र बन्द गर्ने गेट हो। गेटको चाल दिशा तरल पदार्थको दिशामा लम्ब हुन्छ। तापक्रम नियन्त्रण भल्भ पूर्ण रूपमा खोल्न र पूर्ण रूपमा बन्द गर्न मात्र सकिन्छ, र समायोजन वा थ्रोटल गर्न सकिँदैन। तापक्रम नियन्त्रण भल्भ भल्भ सिट र गेट प्लेट बीचको सम्पर्कद्वारा सिल गरिएको हुन्छ। सामान्यतया, सिलिङ सतह धातु सामग्रीहरूले सतहमा हुनेछ जसले गर्दा पहिरन प्रतिरोध बढ्छ, जस्तै सतह 1Cr13, STL6, स्टेनलेस स्टील, आदि। गेटमा कडा गेट र लोचदार गेट हुन्छ। विभिन्न गेटहरू अनुसार, तापक्रम नियन्त्रण भल्भलाई कठोर तापक्रम नियन्त्रण भल्भ र लोचदार तापक्रम नियन्त्रण भल्भमा विभाजन गरिएको छ।

को उद्घाटन र समापन भागतापक्रम नियन्त्रण भल्भगेट हो, र गेटको चाल दिशा तरल पदार्थको दिशामा लम्ब हुन्छ। तापक्रम नियन्त्रण भल्भ पूर्ण रूपमा खोल्न र पूर्ण रूपमा बन्द गर्न सकिन्छ, र समायोजन वा थ्रोटल गर्न सकिँदैन। गेटमा दुईवटा सिलिङ सतहहरू छन्। अधिक सामान्य रूपमा प्रयोग हुने मोड तापक्रम नियन्त्रण भल्भका दुई सिलिङ सतहहरूले वेज आकार बनाउँछन्। मध्यम तापक्रम उच्च नभएको बेला वेज कोण भल्भ प्यारामिटरहरूसँग भिन्न हुन्छ, सामान्यतया 5°, र 2°52′। वेज तापक्रम नियन्त्रण भल्भको गेटलाई सम्पूर्ण बनाउन सकिन्छ, जसलाई कठोर गेट भनिन्छ; यसलाई एउटा गेटमा पनि बनाउन सकिन्छ जसले यसको शिल्प कौशल सुधार गर्न र प्रशोधनको क्रममा सिलिङ सतह कोणको विचलनको लागि थोरै मात्रामा विकृति उत्पादन गर्न सक्छ। प्लेटलाई लोचदार गेट भनिन्छ। जब तापक्रम नियन्त्रण भल्भ बन्द हुन्छ, सिलिङ सतहलाई मध्यम दबाबले मात्र सिल गर्न सकिन्छ, अर्थात्, सिलिङ सतहको सिलिङ सुनिश्चित गर्न गेटको सिलिङ सतहलाई अर्को छेउको भल्भ सिटमा थिच्न मध्यम दबाबमा भर पर्दै, जुन स्व-सिलिङ हो। धेरैजसो तापक्रम नियन्त्रण भल्भहरू जबरजस्ती सिल गरिएका हुन्छन्, अर्थात्, भल्भ बन्द हुँदा, सिलिङ सतहको कसिलोपन सुनिश्चित गर्न बाह्य बलद्वारा भल्भ सिटको विरुद्ध गेटलाई जबरजस्ती गर्नुपर्छ। तापक्रम नियन्त्रण भल्भको गेट भल्भ स्टेमसँग रेखीय रूपमा सर्छ, जसलाई लिफ्ट-रड तापक्रम नियन्त्रण भल्भ भनिन्छ, जसलाई राइजिङ-रड तापक्रम नियन्त्रण भल्भ पनि भनिन्छ। सामान्यतया, लिफ्ट रडमा ट्रापेजोइडल थ्रेडहरू हुन्छन्। भल्भको माथिल्लो भागमा रहेको नट र भल्भ बडीमा रहेको गाइड ग्रूभ मार्फत, रोटरी गतिलाई रेखीय गतिमा परिवर्तन गरिन्छ, अर्थात्, सञ्चालन टर्कलाई सञ्चालन थ्रस्टमा परिवर्तन गरिन्छ। जब भल्भ खोलिन्छ, जब गेटको लिफ्ट उचाइ भल्भको व्यासको १:१ गुणा बराबर हुन्छ, तरल पदार्थ च्यानल अबाधित हुन्छ, तर सञ्चालनको क्रममा यो स्थिति निगरानी गर्न सकिँदैन। वास्तविक प्रयोगमा, भल्भ स्टेमको शीर्षलाई चिन्हको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, अर्थात्, त्यो स्थिति जहाँ यो खोल्न सकिँदैन, किनकि यसको पूर्ण रूपमा खुला स्थिति हुन्छ। तापक्रम परिवर्तनका कारण हुने लकिङ घटनालाई ध्यानमा राख्नको लागि, यसलाई सामान्यतया माथिल्लो स्थानमा खोलिन्छ, र त्यसपछि पूर्ण रूपमा खुला भल्भको स्थितिको रूपमा १/२-१ पालोमा फिर्ता पठाइन्छ। त्यसकारण, भल्भको पूर्ण रूपमा खुला स्थिति गेटको स्थिति, अर्थात् स्ट्रोक अनुसार निर्धारण गरिन्छ। केही तापक्रम नियन्त्रण भल्भहरूको लागि, स्टेम नट गेटमा सेट गरिएको हुन्छ, र ह्यान्डव्हीलको घुमाउरोपनले भल्भ स्टेमलाई घुमाउन चलाउँछ, जसले गर्दा गेट उठ्छ। यस प्रकारको भल्भलाई घुम्ने स्टेम तापक्रम नियन्त्रण भल्भ, वा गाढा स्टेम तापक्रम नियन्त्रण भल्भ भनिन्छ।